TEILE MITSUBISHI PAJERO

Der Mitsubishi Pajero ist ein Geländewagen und ein SUV (Sport Utility Vehicle). Aufgrund der weltweiten Beliebtheit des Modells wird der Name Pajero auch für andere Modelle verwendet. Im Ausland wird das Fahrzeug auch unter den Modellnamen Mitsubishi Montero oder Mitsubishi Shogun verkauft. Pajero" wurde von dem Namen des Pampakats, Leopardus pajeros, abgeleitet. Montero" bedeutet "Jäger in den Bergen", "Shogun" ist ein Titel eines japanischen Oberbefehlshabers.

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Pajero Mk I
Im Oktober 1981 feierte der Pajero sein Debüt auf der Tokyo Motor Show und am 7. Mai 1982 wurde er auf den Markt gebracht. Im Jahr 1983 nahm der Pajero zum ersten Mal an der Dakar teil. Im Jahr 1985 errangen sie hier ihren ersten Sieg. Seitdem hat sich der Pajero zu einem der erfolgreichsten Autos dieses Rennens entwickelt.

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Pajero Mk II
Der Pajero wurde für 1992 neu gestaltet, alles wurde verbessert und leistungsstärkere Motoren wurden verfügbar. Ab 1992 führte Mitsubishi den Super Select mit Allradantrieb (SS4) ein, der die Motorleistung variabel zwischen Vorder- und Hinterachse verteilen konnte, ohne das Fahrzeug zu stoppen. Der Pajero war außerdem mit einem Antiblockiersystem ausgestattet.

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Pajero Mk III
Die dritte Generation des Pajero wurde 1999 auf dem japanischen Heimatmarkt und Ende 2000 auf dem Rest der Welt eingeführt. Das Auto war völlig neu und luxuriöser als die vorherigen Generationen. Der 3,0-Liter-V6 wurde auf 175 PS und der japanische 3,5-Liter-Direkteinspritzer auf eine Leistung von 217 PS reduziert. Der 2,8-Liter-Diesel war nur den Entwicklungsländern vorbehalten, Europa erhielt einen superstarken DiD-Diesel 3,2-Liter mit 161 PS.

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Pajero Mk IV
Ende 2006, Anfang 2007, wurde der neue Mitsubishi Pajero vorgestellt. Optisch wurde der Wagen stark modifiziert, aber er bleibt ein echter Offroader. Die gesamte Technologie, die bei Rallye-Rennen wie der Dakar entwickelt wurde, ist in dieses Hightech-Geländewagen eingeflossen. Das Design des Fahrzeugs ähnelt dem siegreichen Mitsubishi Pajero der Rallye Dakar Raid. Dieser Pajero wird auch heute noch produziert.

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Stark, zuverlässig und komfortabel. So lässt sich der Pajero aller Generationen am besten beschreiben. Trotz der Tatsache, dass er ein echter Offroader ist, ist dieser Pajero der 4. Generation ein Luxusauto geblieben, mit dem Verhalten eines Rennwagens. Dieses Modell wird immer noch produziert, nur ist diese Ikone in Europa nicht mehr erhältlich. Zum einen, weil Mitsubishi ein riesiges Angebot an SUVs hat und zum anderen, weil der Pajero ein zu großer Konkurrent für die aktuellen Modelle wie Outlander, Eclipse Cross, L200 und Pajero Sport ist.